鋼塑土工格柵的施工不僅僅是一種方式，因為工程要求不同、施工環境也不同，所以演變出了多種方式，很多人可能對于這些知識沒有接觸過，下面就這些方式小編來跟大家詳細的分析一下吧!

　　鋼塑土工格柵是土工合成的主要材料之一，與其他材料相比，它具有獨特的性能和功效。常用于土工結構和復合材料等的加筋。網格是由聚丙烯、PVC等高聚物通過熱塑性塑料或模壓成型而成的具有一定高度的二維網格或三維網格。用于土木工程，稱為鋼塑土工格柵。下面向你介紹四種鋼塑土工格網接方式。
 

　　鋼-塑土工格柵-土界面在動載荷作用下的變形模擬，存在一種相對運動模式，界面通常有四種變形：

　　第一，粘結;第二，錯位;第三，分離;第四，嵌入。一般來說，嵌入最理想的施工效果也比較明顯，達到了設計方案的要求。然而，在我國的實際建設中，還有許多不盡人意的地方，為了滿足預期的設計要求，我們必須根據我國的具體情況，根據國情設計和生產塑鋼土工格柵。

　　粘接方式:鋼制土工格柵有效粘接瀝青表面層，不易發生整體位移，提高瀝青路面的高溫穩定性，減少車轍的可能性，在高溫條件下不會發生抗變形，有效延長瀝青路面的壽命。

　　錯位模式：土工格柵-塑性土工格柵加固墊層，由于兩種材料之間的彈性模量差異較大，在接合力作用下，變形不一致，會引起錯位。

　　脫離模式：為了避免鋼塑土工格柵端受力不均勻，在鋼塑土工格柵端用短管或短鋼筋頭將鋼塑土工格柵端綁緊，端部至少纏繞短管和鋼筋頭兩圈。

　　嵌入方法：將鋼塑土工格柵作為嵌入區嵌入在路堤中，不考慮鋼塑土工格柵和路堤的滑移，而是提高了格柵的剛度。

　　這四種接觸方式各有不同的優勢，大家在看完本篇文章之后能夠有所了解了。施工時選擇哪一種可以參考一下，想了解更多可以繼續關注我們!